设为首页加入收藏
新闻详情
内河船舶赛龙轴承应用浅析
来源:上海进口轴承公司    发布于:2011-07-27 21:05:04    文字:【】【】【
摘要:摘要:通过对赛龙轴承的特点进行对比分析,提出该系列轴承在当今环境保护工作高于一切的今天,其在内河船舶上的应用前景。
1 引言

  随着社会的发展,国家对环保的越来越重视,法律制度日趋完善,对船舶防污染措施也提出了更高的要求。船舶污染主要有油和生活水两种主要污染源,对于油污染主要为一些船舶肆意将废油倾倒江中,其二是艉轴系等设备的润滑油的使用过程的自然泄漏,虽采取了如黄氏密封、各型密封圈等防泄漏形式,但不可避免的存在着轴管内滑油的泄漏。以600马力船为例,老式船采用白合金轴承,据不完全统计其一个夏航期消耗润滑油约在80千克左右。因而,研究试验应用一种既能满足工作强度要求,又不会造成水质污染的轴承已成为广大科技工作者和工程技术人员的一种使命,上世纪六十年代推出市场的以水作为润滑形式的赛龙轴承取代传统的以油润滑的白合金、铜套轴承已悄然问世。

  2 内河船舶轴承的对比分析

  目前内河船舶艉轴承多采用钨金、铜套、橡胶形式,由于内河河水含沙量大等因素存在,赛龙轴承还未普遍应用。

  赛龙轴承在我国自80年代起海船赛龙轴承就有广泛应用,作为一种滑动轴承材料,其是由加拿大赛龙公司专业生产,现在在世界造船和修船行业中已广泛地采用赛龙轴承做为艉轴承、舵轴承。赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造而成的均质聚合物,同橡胶轴承一样采用水润滑。试验数据及实船应用证明,其性能超越于传统的铜、巴氏合金、尼龙、橡胶等其它轴承材料,材料具有稳定的化学特性。因此,不存在老化问题。

  钨金轴承及铜套轴承由于其采用油脂润滑,滑油的泄漏已成为污染河水的一主要问题,橡胶轴承易老化,且其摩擦系数大,低转速起动转矩大,又由于其不抗压,故承压能力不高承压区磨损量大,河水中泥沙含量也加剧了它的磨损,因此寿命较短。

  3 赛龙轴承的特性

  使用寿命特长,抗磨能力强:因为赛龙的弹性特性,当摩擦粒子进入轴承内部,即被压入赛龙里面,然后,藉由弹力随着轴滚动,掉入水槽后排出外面,不会卡在轴承上,形成另一摩擦源,因此,能将轴承和轴的磨损降到最低

  低磨擦: 赛龙可以在一定的时间内干运转,大约1-2分钟,不需预先用水润滑容易形成水膜,只需2m/s的线速度就可形成。

  抗冲击:材料受冲击后可以恢复原状,抗冲击性能比任何一种传统的轴承材料都好。用于艉轴多数船级社认可的承压为0.55MPa。用于舵轴承,多数船级社认可的承压为7MPa。

  可加工性:用普通车床便可进行车钻、攻牙、铰牙、研磨、铣削等加工。

  安装: 过盈安装或胶水粘贴,它也具有回弹和抗撞击性能,对于直径在150mm以下的可在常温下用压力法压进构架孔;赛龙是一种均质材料,它具有较高的热膨胀系数,有利于采用冷冻装配,对于较大直径可采用液氮冷冻法安装。也可直接用赛龙专用胶水粘合安装。

  同时它可以采用L/D=2:1的长度进行设计,可与白合金轴承相媲美,为橡胶的1/2,大大减少轴承长度节省材料用量和加工安装时间。

  4 赛龙系列及应用

  标准赛龙(XL),又称黑色赛龙,常用于艉轴或下舵承。园筒型安装加工方便简单。对于航行于水域泥沙含量相对较低的河流、湖泊其无疑不是一款经济合理的轴承。白色赛龙(SXL),具有自润滑功能,多用于舵轴承。合成型赛龙(COMPOSITE),其与轴的配合面比较柔软,能使进入接触面的砂石颗粒暂时陷埋于柔软材料表面,几经辗转挤压而排出轴承外面,对轴或轴承的损害极其轻微。可用于极其污浊的环境。

  在赛龙系列中的合成型赛龙是专门对付泥沙含量极高的恶劣工况环境的。稀泥运转试验证明,其寿命至少为橡胶的两倍以上,且不会有老化,对于绞吸式挖泥船的绞刀头轴承或者在泥沙含量高的水域航行的船舶可以应用合成赛龙轴承,以解决轴承使用寿命短这一问题。

  我国自80年代就有一些舰艇在陆续的改装中采用了赛龙艉轴承,如郑河舰,新建的电子侦察船、登陆艇等,东北内河船舶在上世纪末就有应用,比如北方号(XL)、边防部队的600马力顶推船(XL)、航道局的链斗式挖泥船链斗部轴瓦(SXL)等。

  2004年哈尔滨北方船舶工业公司为黑龙江省政府建造的黑龙江水系最豪华政府接待船“北方号”,其前后轴承均采用标准赛龙轴承(XL),其前轴承尺寸为Ø125/163*340mm,艉轴承尺寸为Ø130/170*450mm,艉轴艉管长约4275mm,前后赛龙轴承内部各开有6个纵通流水槽均布,轴承与轴配合间隙为0.45mm。赛龙艉轴艉管的结构形式比白合金轴承简单,少去了艉轴承处的繁琐的油密封装置,取面代之的是艉轴前端采用XH-130型密封装置,艉管内艉轴采用玻璃钢包覆,以避免江水腐蚀。轴承外壳实船与人字架焊接后赛龙轴承用液氮冷却后装入轴承外壳内,安装较为方便。简便可靠的设计使本船的轴系加工安装周期缩短近6天的时间,经实船安装运行赛龙轴承比传统的油润滑轴承易于维护,且艉管内不填充任何润滑油,避免了对水资源的污染。本船自2004年交付使用到2008年夏季上台检查,经技术人员对轴承检测,磨损量单面不足0.03mm,这进一步证明赛龙轴承性能的可靠。

  5 结语

  赛龙轴承的性能优越,加工安装方便,用途广泛,采用水润滑对环境无污染等显著特点,对新船的建造及旧船的改造不可为是一种既经济又环保的一种选择。当然每种形式的轴承都有它的局限性,这就要求我们工程技术人员在设计应中予以选择。基于它的著多优点我个人认为赛龙轴承在内河水域必将得到广大科技人员及船队使用者的认可从而得以普遍的应用,尤其是在当今环境保护工作高于一切的今天。

相关轴承产品
文章搜索
脚注信息
版权 Copyright(C)2011-2018 上海轴汇机电设备有限公司
销售电话:021-32525341 技术电话:021-32525340 传真:021-51861702 业务手机:18964564599