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SKF通风机轴承外圈裂纹是怎样发生的
来源:上海进口轴承公司    发布于:2012-03-13 13:35:12    文字:【】【】【
摘要:SKF通风机轴承属于大型零件,一般需经渗碳、淬火、高温回火后,再经二次淬火和回火。
  SKF通风机轴承属于大型零件,一般需经渗碳、淬火、高温回火后,再经二次淬火和回火。经过处理后表层组织一般为细小马氏体、一定量碳化物和适量残余奥氏体。通过金相组织观察,发现在出现裂纹的SKF通风机轴承内套圈中,第2 层组织符合这种组织特征,但在表层出现了屈氏体。这层屈氏体属于典型的磨削高温回火烧伤组织,即在磨削过程中,由于磨削工艺不(如磨削过烈、冷却不良等) ,引起SKF通风机轴承内套圈外表面局部受热(温度在Ac1 以下) ,马氏体继续分解转变为屈氏体。在裂纹位置和远离裂纹位置的大量试样均发现了表层屈氏体,说明该内套圈在磨削过程中有高温回火烧伤现象。
  由于磨削过程中高温回火烧伤产生的屈氏体组织,会降低材料表面的断裂强度,使表面承受的应力超过材料的断裂强度,从而产生裂纹。高温回火烧伤是否产生磨削裂纹与烧伤程度有关系,如果烧伤轻微,表层屈氏体组织较少,裂纹还不足以产生,反之如果烧伤严重,表层屈氏体组织较多,材料表面断裂强度大大降低,表面拉应力超过承载极限,裂纹将产生。
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